第两百七十章 起动有虑

机长脸色一白，陈逸简直就是快刀斩乱麻，说挂他就挂他，眼皮都不带眨一下的。
        “陈总，我们还没开始飞呢你凭什么挂我”机长心有不满，顿时反击道。
        陈逸感慨果然卸任了总飞行师，别人嘴里还喊着陈总，心里怕就不是这样了。以前他任何检查的结果，没人敢反驳，现在已经敢反问他了。
        “我觉得你今天的心理素质不足以支撑一个机长的正确判断”陈逸还是相对委婉的，只说了今天，而非将其直接定义。
        通常而言，检查不会涉及航前，大多数检查员还是看飞机上的表现，但也不是绝对。
        一个机长的综合素质囊括很多，当然最容易被量化，也最易直观体现的就是操纵能力，其次就是程序的标准化。大部分情况来说，检查员会以这两个方面为检查的主要标准，但不是说检查只检查这两个方面。
        由于其它方面的评价很是主观化，难以很准确地判断，全凭检查员的经验决定，所以其中的可操纵的东西便是极多。
        正常而言，只要受检人不是很过分，检查员一般不会用一些主观化的标准衡量此次检查的结果。
        但是，不会不代表不能
        这次情况，陈逸就觉得机长很过分，过分到他认为机长今天所表现出来的偏执会影响到飞行中的判断。
        然而，陈逸认为的就是对的吗机长还认为陈逸小题大做呢但是陈逸是检查员，刀在陈逸手里，陈逸认为是，那便就是了
        实际上，徐清也认为陈逸处罚有些重了，开口劝道“陈哥，算了既然机长认为自己不合适，那我今天就不飞了，又不是什么大不了的。”
        艾滋病的名头太大，机长谨慎些也不能怪人家不是
        陈逸把徐清拉到一边“今天开了头，以后别的机长有样学样怎么办你以后不飞了”
        “没事的，师父最近带飞完机长，我就可以跟师父的班了，没事的。”徐清说道。
        前两天，蓝天航空的ax首飞就是常教员担任的责任机长。
        在ax运行前期，常教员需要带飞几班机长，等机长带飞完了，就可以搭配副驾驶飞行了。这时候，还轮不到徐清一个二副跟班。一开始的ax运行都是一副跟班，也好让一副熟悉一下新飞机，免得跟机长配合的时候出问题。
        一个机长带飞两段就可以，所以不需要多久，常教员还有其他几个教员就能带飞完机长了，到时候徐清也就可以跟常教员的班了。到那时，他应该以飞ax为主，很少再会飞ng了，所以他不是很在乎
        “那你还真准备一辈子飞ax啊师父能陪你一辈子不成”陈逸不满道。
        徐清笑道“趋利避害，人之常情嘛”
        陈逸哼了一声“那亲疏有别，也是人之常情放心，第二次机长检查，我会正常来的，不会耽误他的，我还是分得清轻重的”
        徐清心头一暖，陈逸护他心切，再是推辞就有些寒人家心意了，遂是点点头，不再多说。
        其实，徐清心中也有些芥蒂。正如陈逸所说，如果第一次检测出问题的原因找不到，那他真就一辈子被机长们排挤不成。今天机长的表现确实是一个很不好的兆头，但愿陈逸所担心的只是杞人忧天吧。
        陈逸回来之后，终于还是不忍，语重心长道“我也不是针对你，只是你今天这么做考虑到徐清吗我跟徐清是有些私交，但是我都不怕，你怕什么”
        机长眼神闪动，若是陈逸还是总飞行师，他怕是忍着鼻子就认了，可是现在陈逸已经不是了，那么压制力便不如以前了。
        就算这次不过，还有下次，下次不过，还可以申诉，他对自己的实力很有信心，他不觉得陈逸现在可以一直压住他。为了摒除任何一丝危险，他可以接受这些代价。
        眼见机长不说话，应该是心意已决，陈逸叹了一声“算了，那你今天还飞吗不想飞就跟调度说一下，让他们抓个备份的副驾驶过来。”
        由于这次航班已经不需要进行年度机长检查了，所以不需要再抓一个机长了，一个副驾驶就够了，由陈逸转为责任机长。
        机长深深地看了徐清一眼，收拾好自己东西，头也不转地出了飞行准备室。
        调度抓了一个备份的副驾驶作为本次航班的一副，此次航班的目的地是t市。这个k市到t市的航班非常特别，百分之百延误，区别只是延误多少而已。
        这次航班在进场的时候，运控部门就特意打电话给陈逸，说今天t市给出的流量控制极大，必须要按时起飞。如果不能按时起飞，延误至少三个小时以上。
        陈逸当时是答应了，他也不能不答应。但是，航班能不能按时起飞跟飞行员的关系其实不大，飞行员能控制的东西其实没那么多。
        为了能尽快上客，陈逸特意联系现场让登机口提前十分钟上客。提前上客的作用其实不是很大，因为除非所有乘客都上了飞机，否则飞机不允许关舱，直到机场规定的截载时间。
        也就是只要有一个人踩着点过来，全飞机的人都要等他，除非他晚于起飞前十五分钟还没到，这样机组就可以将其减掉。
        陈逸唯一能祈祷的就是此时所有的乘客已经在登机口了。
        然而，希望是丰满的，现实是骨感的。
        起飞前半个小时乘客就登机到只剩两个人，就是这么两个人让全机人员又等了一刻钟，一直到最后时间才关了舱。
        关舱之前，陈逸已经将所有准备工作完成，只等舱门一关，立刻通知放行9885已经完全准备好。
        放行同意将频率转到机坪，9885再次报告机坪飞机准备好后，机坪频率给予推出开车指令“蓝天9885，可以推出开车，头朝东”
        “蓝天9885，可以推出开车，头朝头。”一副顺理成章地复诵，接着顺势就打开了防撞灯，燃油泵以及关闭a液压系统。
        然而，陈逸发现了其中问题“机坪，头朝东的话，顺风太大，不好起动，可以换个方向吗”
        。


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