第五十八章 关引气起飞

“收他做徒弟算是我十多年来最大的错误。”常教员一提到石中豪，竟是也化身话唠体质，开始疯狂吐槽。
        “总之少跟他来往，别被他带坏了，师门不幸”
        常教员又哔哔了两句，便转回了关引气起飞的问题上。
        “关引气起飞，又称正c，反c程序，因为整个程序的操作步骤是一个c型。”常教员比划着，从右组件到隔离活门，左组件，一号发动机引气，ap引气最后到二号发动机引气，正好是个c。
        “正c就是地面构型，从右组件开始，右组件自动，隔离活门关闭，左组件自动，一号发动机引气关，ap引气开，二号发动机引气关。唉唉，你现在别做啊，等起动好再做。”常教员一巴掌拍掉了徐清想要做动作的手。
        徐清也是心里紧张，以为就是现在做。
        “把程序看清楚了再做嘛，上面不是写的清清楚楚，需要防冰了，起飞前建立构型，不需要防冰，滑出的时候就可以建立构型，你急啥嘛。”常教员继续“反c是恢复构型啊，一会儿除非发动机失效，咱们在1500尺再做反c，不然，我接通好自动驾驶，飞机稳定就能做反c了。”
        “具体程序，二号发动机引气开，ap引气电门关，当机舱爬升率指示器稳定，一号发动机引气电门开，隔离活门自动。”
        “知道机舱爬升率指示器吧”常教员问道。
        “知道，知道。”徐清指了指机舱高度表下面的一个圆形表盘“释压程序的时候，你不是给我们讲过吗”
        “讲过啦，忘了。”常教员缩回自己的位置，再次嘱咐“这程序不难，不过你第一次做，我要求你做动作之前先把步骤喊出来，喊一下，做一下，有什么疑问提出来，不要想当然，咱们保证万无一失。”
        徐清不能再同意了，他心里也是这么想的。就是怕自己一边做，一边喊会不会让教员听着厌烦，没想到常教员自己提出来了。
        “我有个问题”徐清手一举，跟一个提问的小学生一样“不是我飞吗400我就接自驾”
        “又忘了，这记性。一会儿我来做吧，你控制飞机状态就行。”
        徐清打了个手势表示明白
        “明白了就做简令吧，估计旅客都快上完了。”
        所有驾驶舱准备都已经完成，是时候做简令了。
        简令已经做过很多次了，自是没什么疑难问题。不过，因为是真实航班，常教员在一旁不时补充两句。
        这才操纵还是徐清操纵，但是有一条常教员是千叮咛万嘱咐我让你交操纵，你就立刻交操纵。
        有问题不可怕，可怕的是出了问题瞎捣鼓，还干扰教员的操纵，这才是最危险的。
        一切弄完，关舱门
        “放行，蓝天9564，停机位156，准备好。”这是徐清航班的第一句无线电。
        “蓝天9564，联系机坪1216”
        “1216，蓝天9564。”
        频率调至机坪频率，徐清继续联系“机坪，蓝天9564，停机位156，准备好”
        “蓝天9564，拖车挂好报”
        “挂好拖车报，蓝天9564”
        “闪灯啊，防撞灯不开，他们怎么知道可以挂拖车了。”常教员见徐清一直没动作，提醒了一下“做完动作，做起动前检查单。”
        徐清赶忙做动作，防撞灯开，油泵开，a液压系统关。
        “起动前检查单”
        做完检查单，徐清看到拖车快挂好了，报了下无线电“蓝天9564，拖车挂好。”
        “蓝天9564，可以推出开车，机头朝南”
        “可以推出开车，头朝南”
        “哎哟，真让我们推了，提前了”常教员笑眯眯道。
        徐清一看时间，离起飞时间还有不到二十分钟，就算刨去滑行时间，还是能提前差不多十分钟，确实挺少见。
        这时，驾驶舱里又传出声音“机长，松刹车。”
        要注意，这不是机坪频率里的无线电，而是地面机务的声音。要回答机务，发射按钮是不一样的。
        正常无线电通话的按钮在驾驶盘右侧上方，跟机务通话的是在下方。
        徐清就准备回机务的话，被常教员当场打断“这是你的事吗”
        徐清这才知道，自己越殂代疱，回机务这是机长的活儿。
        常教员先把刹车松了，然后再回道“刹车松，可以推，头朝南。”
        说完，一脸严肃地跟徐清说道“这些基础问题出错，我只容忍你两次，事不过三，第三次还有问题，小心我骂人了。”
        “我骂人你估计受不了，是吧，小唐。”
        小唐坐在后面好好的，突然被点名，抖了个机灵，面对常教员不怀好意的笑脸，脑中不由回忆起以前二副的时候跟常教员的班，被骂得差点儿失能。又不能直说，对对对你的嘴了臭了，真不是人受得了的。
        心里p，脸上还要笑嘻嘻“还行，还行”
        “你看看”常教员也乐了“很明显，上次骂得不够狠，下次一起飞我就不收着了。”
        小唐脸上顿时有些挂不住了，这在学员面前揭自己的伤疤，不是丢面子吗
        常教员也是点到为止，差不多就行了。小唐这个人，油腔滑调的，不能给他好脸色，一给他好脸色，马上就不知道东西南北了。
        徐清第一次跟班，虽说他一直盯着，总归有可能会有疏漏，所以需要给小唐紧紧发条，不能让他过于放松了。
        “头朝南，收到”
        随着飞机缓缓被推动，徐清的注意力逐渐收紧。
        飞机推出一会儿，但是还没推到位的时候，常教员就问机务“二发”
        “可以起动二发”
        得到开车许可，徐清开始做动作。双组件关，隔离活门自动。
        “构型好，二发地面位”徐清将发动机起动电门扳到地面位。
        “活门来，压力升，n2有”
        真实航班毕竟不是模拟机，出问题还是小概率事件，这次也不例外。在徐清聚精会神地关注下，双发稳定，起动正常。
        “做吧”常教员示意徐清可以做滑行前程序了，他也是活动一下杆和舵，看看有没有一些卡阻之类的问题。
        滑行前程序，徐清驾轻就熟，一股脑地就做好了。做完之后，老觉着哪里有些不对，看了眼常教员，常教员丢给他一副“看你表演”的表情。
        “你把ap关了，你给飞机增压是吧”


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